Ég finn fyrir miklum kvíða þegar ég geng framhjá gríðarstórum vörubíl og sé djúpar rifur slitnar beint inn í hliðarflansana á felgunni. Ég sé þetta alltaf. Viðhaldsstarfsmenn athuga dekkið, olíuna og miðstöðina, en þeir hunsa stálflansana sem halda dekkinu á sínum stað.
Þessi yfirsjón gerir mig brjálaðan. Flansslit er þögli morðinginn í iðnaði okkar. Það laumast hægt að þér og ef þú hunsar það mun flansinn að lokum smella. Þegar flans smellur undir gífurlegum þrýstingi fullblásins OTR-dekks virkar hann eins og sprengja sem springur. Ég vil nota þessa grein til að vekja viðvörun og sýna þér hvernig á að stjórna þessari mikilvægu öryggishættu.
Hvernig flansklæðnaður lítur í raun út
Þegar námuflutningabíll snýr við beygju ýtir stórfellda gúmmídekkið fast að stálhliðarhringnum (flansinum). Grjót, sandur og slípiefni festast á milli gúmmísins og stálsins. Þar sem dekkið beygir sig við notkun, malar það óhreinindin við málminn. Á þúsundum klukkustunda eyðir þessi slípun niður á fasta stálinu.
Þú munt sjá það sem sérstakt gróp eða beitt vör sem myndast á innra hlið flanssins. Ég minni strákana mína stöðugt á að þetta eru ekki bara snyrtivörur. Þú ert að missa byggingarmassa.
Setja ströng slittakmörk
Þú getur ekki giskað á hvenær þarf að skipta um flans. Þú verður að nota nákvæmar mælingar. Að viðhaldaáreiðanleguröryggismörk, framfylgi ég stranglega slittakmörkunum sem lýst er í stöðluðum viðhaldsreglum.
Fyrir venjulegar 51-tommu felgur mælist upprunalega flansþykktin venjulega um 25 mm. Við teljum flansinn algjörlega óöruggan og krefjumst þess að skipta um tafarlaust þegar slitgrópin fer yfir 10% af upprunalegri þykkt (þ.e. 2,5 mm djúp gróp). Ef þú lætur það slitna um 5 mm eða meira er hætta á banvænum sprengingu.
Ég mæli eindregið með því að útbúa viðhaldsteymið þitt með réttum útlínumælum. Láttu þá mæla flansana líkamlega við hverja dekkjaskipti. Ef þú finnur slitna-íhluti skaltu ekki reyna að sjóða þá eða plástra. Kasta þeim í ruslafötuna og pantaðu ferskar, þungar-varahlutir frá traustum aðilum eins oghttps://www.aqrim.com.
Hvernig á að hægja á slitinu
Þú getur ekki alveg stöðvað slit á flans, en ég hef lært nokkur brellur til að hægja verulega á því.
"Hreinsaðu perlusætissvæðið vandlega áður en þú setur nýtt dekk á. Öll óhreinindi sem verða eftir virka eins og sandpappír frá fyrsta degi."
Viðhalda réttum dekkþrýstingi:Undir-uppblásin dekk sveigjast meira. Meiri sveigjanleiki þýðir meira mala á flansinn. Haltu þessum þrýstingi nákvæmlega.
Notaðu rétta smurningu:Berið á rétta jurtasmyrið sem byggist á-felgu þegar þú setur dekkið á. Þetta dregur úr upphafsnúningi og hjálpar dekksætinu fullkomlega.
Þvoðu vörubílana:Það hljómar einfalt, en það að þvo slípiandi leðju reglulega af hjólunum gerir gríðarlegan mun á líftíma íhluta.
Slit dýpt flans, öryggisstaða, nauðsynleg aðgerð
0 mm - 1.5 mmÖruggt / eðlilegt slit Haltu áfram aðgerðum, fylgdist með næstu dekkjaskiptum
1,5 mm -2,5 mmViðvörunarsvæði Skipulag fyrir skipti, pantaðu nýja hliðarhringi
Yfir2,5 mmMikil hætta: Taktu strax úr notkun, fargaðu íhlutnum
Vinsamlegast taktu slit á flans alvarlega. Fljótleg sjónræn athugun og einföld mæling geta bjargað mannslífum og komið í veg fyrir skelfilegar skemmdir á búnaði.