1. Stærð
Ekki auka hjólnafinn í blindni. Sumir auka stærð hjólnafsins til að bæta afköst bílsins. Á meðan ytra þvermál dekksins er haldið óbreyttu verður að passa stóra hjólnafinn við breitt og flatt dekk. Hliðarsveifla bílsins minnkar og stöðugleiki batnar. Þegar farið er í beygju líður honum eins og drekafluga sem rennur yfir vatnið og fer létt framhjá. En því flatari sem dekkið er, því þynnri er þykktin og þeim mun lakari höggdeyfing, sem krefst verulegrar fórnar hvað þægindi varðar. Að auki, ef það eru smávægilegar hindranir eins og steinar, skemmast dekkin auðveldlega. Þess vegna er ekki hægt að hunsa kostnaðinn við að auka hjólnafinn í blindni. Almennt séð er eðlilegast að stækka upprunalega hjólnafinn um eina eða tvær stærðir.
2. Þriggja vegalengdir
Þetta þýðir að við val getur maður ekki valið uppáhalds útlitið að vild og einnig þarf að fylgja ráðleggingum tæknimannsins til að íhuga hvort þessar þrjár vegalengdir henti.
3. Lögun
Flókin og þétt uppbygging hjólanna er að sönnu falleg og flott en auðvelt er að hafna honum eða ofhlaða honum þegar bíllinn er þveginn því hann er of erfiður í þvotti. Einföldu hjólin eru í raun full af kraftmiklum og hreinum. Auðvitað, ef þú ert ekki hræddur við vandræði, þá skiptir það ekki máli. Álfelgurnar sem hafa slegið djúpt í gegn í hjörtum fólks nú á dögum hafa stórbætt viðnám þeirra gegn aflögun, minnkað þyngd, minnkað aflstap, keyrt hratt, eru eldsneytissparandi og hafa góða hitaleiðni miðað við járnsteypt hjól fortíðar. Þeir eru elskaðir af mörgum bíleigendum. Hér er áminning um að margir bílasalar, til að koma til móts við smekk bílaeigenda, skipta út járnfelgum fyrir álfelgur áður en þeir selja bíla, en bæta við háum verðmiða. Svo frá efnahagslegu sjónarhorni, þegar þú kaupir bíl, skaltu ekki borga of mikla athygli á efni hjólnafsins. Engu að síður, þú getur skipt því í samræmi við þinn eigin stíl og sparað peninga á verði. Hvers vegna ekki?