Hvernig ætti að tilgreina 10,0-20 felgur fyrir blandaðan búnað?
ÍArgentína, Ástralía, Suður-Afríka, Nígería, Indland og Pakistan, verktakar, námur, iðnrekendur og opinberar innkaupastofnanir stjórna oft blönduðum tækjaflota. Mismunandi vélar geta deilt 20 tommu hjólþvermál að nafninu til á meðan þær nota mismunandi mannvirki, dekkjakerfi, boltauppsetningu eða forrit.
Þess vegna10,0-20 Felgurætti aldrei að kaupa aðeins úr þvermálinu.
AQRIM færibreytutafla fyrir steypt hjól gefur gagnlegt dæmi: eitt10.0-20uppsetning er skráð fyrir14.00-20 dekk, með15 mm talsins þykkt, 10 × Ø24 mm boltagöt, 282 mm miðhol og 335 mm PCD. Það er auðkennt sem þriggja hluta stillingar fyrir sprengihelda hjólanotkun. (aqrim.com)
Hvers vegna „20 tommu“ lýsingin skapar innkaupavillur
Íhugaðu þrjár kaupbeiðnir:
"Þarf 20 tommu hjól fyrir vörubíl."
"Þarf 10.0-20 smíði felgur."
"Þarf að skipta um felgur fyrir neðanjarðarbúnað."
Þessar lýsingar hljóma svipaðar, en engin inniheldur nægar upplýsingar til tæknilegrar staðfestingar.
Kaupandi gæti í raun krafist 10,0-20 tveggja hluta felgur, 10,0-20 þriggja hluta felgur eða 10,0-20 þriggja hluta slöngulausrar felgu. Einnig þarf að staðfesta samsvarandi dekkjabyggingu, festihluti, miðhol, boltamynstur, PCD og offset.
Lágmarkslýsingablaðið
|
Innkaupasvið |
Hvers vegna völlurinn er þörf |
|
Nafnfelgustærð |
Stofnar aðalhjólasnið |
|
Stærð dekkja |
Staðfestir samhæfni dekk/felgu |
|
Slöngu eða slöngulaus |
Ákveður samsetningarkröfur |
|
Tveggja hluta / þriggja hluta uppbygging |
Stýrir fyrirkomulagi íhluta |
|
Miðborun |
Verður að passa við miðstöð |
|
PCD |
Verður að passa við hjólpinnar |
|
Boltgat magn/þvermál |
Kemur í veg fyrir misræmi í festingu |
|
Offset |
Stjórnar stöðu hjólsins |
|
Efni |
Veitir byggingarforskriftargrundvöll |
|
Búnaðarlíkan |
Styður staðfestingu umsóknar |
|
Teikningarnúmer |
Mikilvægt fyrir óstaðlaðar samsetningar |
10,0-20 Felgurætti því að meðhöndla sem fjölskyldu mögulegra stillinga, ekki eina alhliða vöru.
Hvers vegna mátfelgur eru algengar í umræðum um þungan búnað
Modular felgurskiptu hjólasamstæðunni í nothæfa burðarhluta. Í fjölþátta iðnaðarhjólum geta einstakir íhlutir falið í sér aðalfelguhlutann, hliðarhringinn, perlusætishringinn og læsingar- eða festihluta, allt eftir hönnuninni.
AQRIM lýsir mátnámufelgum sem uppsetningu sem getur gert kleift að skipta um einstaka skemmda hluta frekar en að skipta sjálfkrafa um heila hjólið. (aqrim.com)
Það getur verið gagnlegt á afskekktum ástralskum námustöðum, starfsemi í Suður-Afríku, argentínskum byggingarframkvæmdum eða iðnaðarsvæðum í Nígeríu, Indlandi og Pakistan þar sem viðhaldsflutningar eru mikilvægir.
Hins vegar skapar þessi kostur einnig öryggisábyrgð. Læsihluti verður að samsvara nákvæmri hjólhönnun. Viðhaldsstarfsmenn ættu ekki að blanda saman festihringjum eða læsihringjum úr svipuðum en tæknilega ólíkum samsetningum.
Hvað með neðanjarðar námubúnað?
Neðanjarðar námuvinnsluvélargeta falið í sér hleðslutæki, námuflutningavélar, sérhæfða flutninga og sprengivarðan búnað. Lokuð vinnusvæði geta sett aukagjald á stýrða viðhaldsaðferðir og nákvæma skiptanleika íhluta.
Vörulisti AQRIM inniheldur sérstakar og neðanjarðar námuhjólaflokka, og 10,0-20 færibreytutafla hans auðkennir eina uppsetningu sem tengist sprengiheldu hjóli. (aqrim.com)
Þetta þýðir ekki að hvert 10.0-20 hjól sé samþykkt fyrir neðanjarðar eða sprengiviðkvæmt forrit. Athuga þarf ökutækisframleiðandann, staðsetningarreglur, hjólaskjöl, dekkjaforskrift og viðeigandi vottunarkröfur fyrir hvert verkefni.
Betra birgjasamtal
Í stað þess að spyrja:
"Ertu með áreiðanlegt 10.0-20 hjól?"
Spyrðu:
"Getur þú útvegað 10.0-20 þriggja hluta stálhjól fyrir 14.00-20 dekk með tilgreindu miðholu okkar, 335 mm PCD, 10 holu festingarfræði, offset, efnisþörf og búnaðarteikningu?"
Önnur beiðnin kemur í stað huglægrar hugtaka fyrir færibreytur.
TheAQRIM steypt og sérsniðin hjólasíðabýður upp á nokkrar sambærilegar stærðir, þar á meðal 29-13.00/2.5, 25-11.25/2.0, 25-10.00/2.0, 10.0-20 og 8.8-20. (aqrim.com)
Áhrif á svæðisbundna kaupendur
Í Ástralíu og Suður-Afríku kann stór námu- og verktakastarfsemi að meta hlutanúmerastjórnun vegna þess að flotar geta innihaldið margar vélar með svipað útlit hjól.
Í Indlandi og Pakistan geta dreifingaraðilar sem sjá um byggingar-, iðnaðar-, námu- og flutninganotendur dregið úr ruglingi með því að halda aðskildum skrám fyrir10,0-20 tvískiptur stálfelgur, 10,0-20 þriggja hluta stálfelgur, og slöngulaus afbrigði.
Í Argentínu og Nígeríu geta fjarverkefni notið góðs af því að skilgreina heilar hjólasamstæður og varahluti áður en búnaður er virkjaður.
Ríkiskaupendur geta einnig bætt útboðsskýrleika með því að biðja um teikningar, efnisvottorð, víddarskoðunarskýrslur og viðeigandi prófunarskjöl frekar en að krefjast einfaldlega „þungra gæða“.
Sérstök útbúnaður Hjólfelgur þurfa teiknistjórnun
Sérbúnaður hjólfelgureru þar sem vörulistaval nær takmörkunum. Vélar sem notaðar eru til óvenjulegra flutninga, iðnaðarmeðhöndlunar, krana, neðanjarðarvinnu eða sérsniðinna farartækja kunna að nota hjólaskil sem ekki er hægt að skipta um með almennum vörubílavörum.
AQRIM segir að hægt sé að framleiða sérsniðnar og óstaðlaðar vörur að kröfum viðskiptavina, en námutöflur þess taka sérstaklega fram að hægt sé að aðlaga felgur, þykkt á mælum og offset. (aqrim.com)
Fyrir þessi verkefni ætti innkaupapöntunin að bera kennsl á stýrða endurskoðun teikninga. Það gefur birgir, innkaupateymi og skoðunardeild sömu tilvísun.
Ávinningurinn sem af þessu leiðir er einfaldur:samhæfni verður sannreynanleg fyrir sendingu í stað þess að uppgötvast við uppsetningu.
Leitarorð sem vísað er til:10,0-20 Felgur; 10,0-20 tveggja hluta stálfelgur; 10,0-20 tvískiptur felgur; 10,0-20 þriggja hluta stálfelgur; 10,0-20 þriggja hluta felgur; 10,0-20 þriggja hluta slöngulaust stálhjól; 10,0-20 þriggja hluta slöngulaus felgur; Modular felgur; Neðanjarðar námuvinnsluvélar; Sérstök búnaður hjólfelgur; 20 tommu festing; 20 tommu hjól ytra; 20 tommu læsing.